{"id":2339,"date":"2019-03-20T09:00:38","date_gmt":"2019-03-20T09:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/?p=2339"},"modified":"2025-07-22T12:18:46","modified_gmt":"2025-07-22T12:18:46","slug":"5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"5 considerations when managing strategic suppliers in the automotive industry"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Contents\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz\/#El_proveedor_actual_debe_soportar_un_incremento_de_la_produccion\" >El proveedor actual debe soportar un incremento de la producci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz\/#Deben_cumplir_con_las_fechas_de_entrega_acordadas\" >Deben cumplir con las fechas de entrega acordadas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz\/#Deben_tener_con_la_certificacion_IATF_16949\" >Deben tener con la certificaci\u00f3n IATF 16949<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz\/#Deben_mantener_precios_estables_de_las_piezas\" >Deben mantener precios estables de las piezas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/5-consideraciones-al-gestionar-proveedores-estrategicos-en-la-industria-automotriz\/#Posibilidad_de_reducir_el_costo_de_materia_prima\" >Posibilidad de reducir el costo de materia prima<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><em><span style=\"font-weight: 400;\">Al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz que brinden tranquilidad a sus organizaciones, los jefes de compras de las empresas MRO deben asegurarse que estos puedan soportar un incremento en la producci\u00f3n, cumplir con aspectos de calidad y, desde luego, recibir importantes beneficios como precios estables a lo largo de los a\u00f1os, entre otros.<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hoy en d\u00eda la <\/span><b>industria automotriz<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se enfrenta a procesos productivos tan exigentes, que a muchos proveedores se les dificulta mantener el ritmo de competitividad exigido, con lo cual, uno de los objetivos fundamentales de los jefes de compras de las empresas Tier 1 es desafiar a sus proveedores para que puedan responder de una manera eficiente en un mercado cada vez m\u00e1s global y, con ello, poder diferenciarse de la competencia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El elemento m\u00e1s importante a tomar en cuenta es la capacidad de respuesta de estos <\/span><b>proveedores de empresas OEM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ante cualquier eventualidad en el proceso de producci\u00f3n del cliente. Por lo tanto, al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz es necesario tener en cuenta que estos deben cubrir m\u00faltiples recursos que les permitas a las empresas MRO una gran libertad de planificar la producci\u00f3n seg\u00fan la demanda que se le presente en cierto momento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En tal sentido, hemos desarrollado las cinco consideraciones al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz que debe tener en cuenta un jefe de compras de las empresas MRO para conseguir la excelencia en su producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_proveedor_actual_debe_soportar_un_incremento_de_la_produccion\"><\/span><b> El proveedor actual debe soportar un incremento de la producci\u00f3n<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La primera de las consideraciones al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz radica en que estos puedan soportar cualquier incremento de la producci\u00f3n repentino o fuera de la planificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es decir, aunque los proveedores de las empresas Tier 1 tengan previsto proporcionar 50.000 piezas o componentes mensuales a su cliente, tienen que estar capacitados para poder responder ante una inesperada solicitud del doble de componentes para el mes siguiente, en caso de que se presente la situaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">The <\/span><b>proveedores de empresas OEM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> deben contar con una estructura capaz de soportar ese incremento, para no generar un problema en la producci\u00f3n a su cliente, que ha logrado, por ejemplo, alcanzar un <\/span><b>aumento en la demanda de sus productos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<ol start=\"2\">\n<li>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deben_cumplir_con_las_fechas_de_entrega_acordadas\"><\/span><b> Deben cumplir con las fechas de entrega acordadas<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Muy estrechamente relacionado con la primera de las consideraciones al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz, es realmente importante que estos cumplan con las fechas de entrega acordadas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfC\u00f3mo se logra esto? Logrando mantener un inventario capaz de almacenar una cantidad de piezas y componentes que supere los programas de producci\u00f3n de las empresas MRO. \u00bfPor qu\u00e9? Porque, aunque esos procesos de producci\u00f3n incluyen per\u00edodos de compra, muchas veces las empresas OEM tienen incrementos en la producci\u00f3n o mayor demanda de sus productos, tal y como se ha mencionado con anterioridad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero, si los proveedores de empresas Tier 1 no mantienen piezas o componentes en stock, generan una situaci\u00f3n que atenta contra la posibilidad cubrir estos incrementos no planificados y, con ello, no poder responder ante las fechas de entrega con poco margen de tiempo.<\/span><\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deben_tener_con_la_certificacion_IATF_16949\"><\/span><b> Deben tener con la certificaci\u00f3n IATF 16949<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las piezas y componentes que suministran los proveedores de las empresas Tier 1 deben tener las <\/span><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/cuales-son-las-certificaciones-en-la-industria-automotriz-para-proveedores-de-oem\/?utm_source=capsula_tpi&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=capsula_tpi_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>certificaciones en la industria automotriz para proveedores de OEM<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, como la IATF 16949, antes conocida como ISO\/TS 16949, que cubre ciertos criterios para el desarrollo de productos que enfatiza el desarrollo de un proceso orientado en la gesti\u00f3n de la calidad que asegure la mejora continua de los productos, una reducci\u00f3n en la variaci\u00f3n y residuos en la cadena de suministro y la prevenci\u00f3n de defectos, entre otras.<\/span><\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deben_mantener_precios_estables_de_las_piezas\"><\/span><b> Deben mantener precios estables de las piezas<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otro de los desaf\u00edos que deben establecer los jefes de compras de las empresas MRO al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz, es la posibilidad de mantener una estabilidad en cuanto al precio de sus piezas y componentes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Normalmente, en el <\/span><b>sector automotriz<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, los convenios entre empresas y proveedores son de larga duraci\u00f3n y, por ende, el precio en las piezas debe mantenerse y respetarse durante ese tiempo. Esto, intenta beneficiar a las empresas productoras, cuya inversi\u00f3n inicial se mantendr\u00eda en el tiempo.<\/span><\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Posibilidad_de_reducir_el_costo_de_materia_prima\"><\/span><b> Posibilidad de reducir el costo de materia prima<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Finalmente, al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz, los jefes de compras de las empresas OEM deben intentar que sus aliados les mantengan el costo de sus componentes. Las empresas Tier 1, durante un proyecto, cuentan con proveedores estables que les suministran las piezas de manera regular.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo, cuando alguna situaci\u00f3n impacta directamente en su sector, muchos de sus proveedores hacen ajustes por incrementos en la materia prima de alguno de sus elementos y esto, desde luego, repercute en el precio final.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">Una armadora automotriz, por ejemplo, necesita un proveedor que les mantenga las mismas caracter\u00edsticas de calidad pero a un costo menor. Esto es, evidentemente, un factor externo que no ten\u00edan considerado ellos y que les incrementa el costo, por lo que luego necesitan corregirlo.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"\/\/standard-seal.com\/?utm_source=capsula_tpi&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=capsula_tpi_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2481 size-full\" src=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/CTA.-STANDAR-SEAL.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En tal sentido, uno de los proveedores de empresas MRO con mayor capacidad de superar los desaf\u00edos de la industria automotriz es <\/span><a href=\"\/\/standard-seal.com\/?utm_source=capsula_tpi&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=capsula_tpi_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>STANDARD SEAL<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, the first <\/span><b>Parker distributor in Mexico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y proveedor certificado de importantes compa\u00f1\u00edas trasnacionales especializado en sellos, que no solo cuenta con un inventario completo de piezas que soportan cualquier incremento repentino de la producci\u00f3n por parte de sus clientes, sino que tambi\u00e9n desarrolla una herramienta de funcionamiento que cubre cualquier demanda inesperada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Asimismo, garantiza una respuesta positiva ante cual cualquier cambio de fechas del cliente, manteniendo la inversi\u00f3n a lo largo del tiempo y cumpliendo los certificados de calidad de su fabricante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si deseas saber m\u00e1s acerca de <\/span><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/como-anticipar-problemas-con-piezas-y-componentes-en-el-sector-automotriz\/?utm_source=capsula_tpi&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=capsula_tpi_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>c\u00f3mo anticipar problemas con piezas y componentes en el sector automotriz<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">subscribe to the <\/span><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/newsletter\/?utm_source=Newsletter&amp;utm_medium=Cta_web&amp;utm_campaign=Newsletter_cta_web\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/newsletter\/?utm_source=Newsletter&amp;utm_medium=Cta_web&amp;utm_campaign=Newsletter_cta_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Technology for Industry Newsletter<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, with updated information on new industrial technologies, manufacturing innovations, automation trends and equipment for the industry.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/guia-para-elegir-el-proveedor-tier-2-correcto-en-la-industria-automotriz\/?utm_source=guia_proveedores_tier_2&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=cta_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2603 size-full\" src=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/CTA-GUI\u0301A-PARA-ELEGIR-EL-PROVEEDOR-CORRECTO-EN-LA-INDUSTRIA-AUTOMOTRIZ-TPI-.001.jpeg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"200\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al gestionar proveedores estrat\u00e9gicos en la industria automotriz que brinden tranquilidad a sus organizaciones, los jefes de compras de las empresas MRO deben asegurarse que estos puedan soportar un incremento 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