{"id":3008,"date":"2020-02-24T09:00:02","date_gmt":"2020-02-24T09:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/?p=3008"},"modified":"2025-07-22T11:51:16","modified_gmt":"2025-07-22T11:51:16","slug":"12-pautas-para-seleccionar-motores-y-variadores-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/en\/12-pautas-para-seleccionar-motores-y-variadores-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda completa para elegir los mejores motores y variadores de velocidad"},"content":{"rendered":"

En el art\u00edculo de hoy hablaremos de c\u00f3mo seleccionar motores y variadores de velocidad, que son dos de los componentes b\u00e1sicos de los <\/span>sistemas de automatizaci\u00f3n industrial<\/b><\/a>, con lo cual, hemos hecho una recopilaci\u00f3n de consejos y mejores pr\u00e1cticas que debes tener en cuenta antes de elegir los m\u00e1s adecuados.<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Motores de tama\u00f1o preciso: <\/b>Con demasiada frecuencia, la regla general era incluir un factor de seguridad la dimensionar motores. Esto ha conducido a tener motores sobredimensionados con un mayor consumo. La mayor\u00eda de los fabricantes de sistemas de control de movimiento ahora cuentan con calculadoras de tama\u00f1o de motor en sus sitios web. Si eres un responsable de proyectos de ingenier\u00eda en una planta industrial, simplemente recopila la suficiente informaci\u00f3n sobre su aplicaci\u00f3n y usa el software para determinar el motor que necesitas.<\/span><\/li>\n
  2. Utilizar el diagrama de Par-Velocidad:<\/b> Seleccionar motores necesita un poco m\u00e1s que simplemente calcular la velocidad de rotaci\u00f3n m\u00e1xima y el par. La forma \u00fatil de evaluar un motor es dibujando un diagrama de velocidad-par de la carga y el diagrama de velocidad-par m\u00e1ximo permitido del motor (como se define para la operaci\u00f3n continua). Si el diagrama de las caracter\u00edsticas de la carga est\u00e1 completamente enmarcado en el diagrama de las caracter\u00edsticas del motor, el motor es adecuado.<\/span><\/li>\n
  3. Piensa en el sistema:<\/b> Cuando realices una actualizaci\u00f3n de equipos, piensa en el tren de transmisi\u00f3n como un sistema integrado y elige componentes con \u00edndices de eficiencia similares. No tiene sentido acoplar una bomba de alta eficiencia a un engranaje helicoidal ineficiente. El motor utilizados para conducir la carga podr\u00eda f\u00e1cilmente tener la mitad de la potencia necesaria con un reductor de engranajes m\u00e1s eficiente debido a las reducidas p\u00e9rdidas de energ\u00eda.<\/span><\/li>\n
  4. Hacer coincidir el firmware:<\/b> Al cambiar una unidad, aseg\u00farate de que el firmware de la unidad o el controlador de movimiento coincida con el que se est\u00e1 reemplazando.<\/span><\/li>\n
  5. Ir por la inteligencia:<\/b> Cuando desees mejorar el tiempo de actividad y disponibilidad de una m\u00e1quina, piensa en reemplazar los arrancadores de motor electromec\u00e1nicos IEC est\u00e1ndar por uno de sobrecarga inteligente con un contactor h\u00edbrido. As\u00ed, tendr\u00e1s lo mejor de ambos mundos: una sobrecarga inteligente programable que tiene retroalimentaci\u00f3n de la carga del motor (alarma de regreso al operador y par\u00e1metros de apagado) con un contactor h\u00edbrido. El contactor h\u00edbrido extiende el tiempo entre la conmutaci\u00f3n del motor al final de su vida \u00fatil en un factor de 10. La sobrecarga inteligente permanecer\u00e1 en servicio indefinidamente.<\/li>\n
  6. Considere los VFD:<\/b> En lugar de operar un motor de inducci\u00f3n de CA a la velocidad m\u00e1xima y ajustar mec\u00e1nicamente la velocidad de la carga, por ejemplo usando una v\u00e1lvula de control, considera la incorporaci\u00f3n de un variador de frecuencia (VFD)<\/b><\/a>. Con estos equipos ahorrar\u00e1s energ\u00eda y prolongar la vida \u00fatil del motor. Tambi\u00e9n eliminar\u00e1s la necesidad de una v\u00e1lvula, reduciendo costos, puntos de falla y mantenimiento. Los ejemplos m\u00e1s comunes incluyen bombas, ventiladores y sopladores.<\/li>\n
  7. Haz tu tarea:<\/b> Siempre verifique la clasificaci\u00f3n adecuada y el tipo adecuado de unidades o motores para los diferentes tipos de aplicaci\u00f3n. Preg\u00fantale al proveedor sobre la funci\u00f3n a prueba de fallas del sistema y siempre verifica la correcta conexi\u00f3n a tierra del sistema. Aseg\u00farate de informar a t\u00fa proveedor de motores sobre las caracter\u00edsticas que deseas y el proceso que quieres controlar.<\/span><\/li>\n
  8. Acoplamiento magn\u00e9tico:<\/b> Para el control de velocidad variable de equipos rotativos, como es el caso de accionamientos para el motor de un agitador o un compresor, ten especial cuidado de colocar el variador en un cuarto el\u00e9ctrico instalado en una ubicaci\u00f3n libre de polvo, preferiblemente con aire acondicionado. Una mejor soluci\u00f3n para entornos hostiles, donde el personal t\u00e9cnico de mantenimiento cuenta con habilidades m\u00ednimas podr\u00eda ser utilizar un disco magn\u00e9ticamente acoplado con opci\u00f3n de velocidad variable. Los accionamientos acoplados magn\u00e9ticamente tienen la ventaja de desacoplar la vibraci\u00f3n y la sobrecarga potencial del motor o del equipo impulsado debido al espacio de aire entre el eje del motor y el otro eje, lo que puede reducir los costosos da\u00f1os a los sellos mec\u00e1nicos.<\/li>\n
  9. Conc\u00e9ntrate en el ahorro econ\u00f3mico:<\/b> Evita la tentaci\u00f3n de dimensionar un motor por separado para cada eje. Intenta estandarizar los motores y las unidades en unos pocos tama\u00f1os. Esto minimizar\u00e1 tu inventario de repuestos. Adem\u00e1s, en lugar de almacenar varias tarjetas de repuesto para la unidad, conserva un m\u00f3dulo de repuesto. Esta ser\u00e1 una soluci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/li>\n
  10. Evite los problemas comunes en los sistemas de control:<\/b> La confiabilidad de los componentes centrales de control, como el PLC o un variador de frecuencia<\/b><\/a>, es importante. La falla de la unidad de control puede ser causada por muchos factores: calibraci\u00f3n de PCB, falla del chip IC, mal manejo durante la instalaci\u00f3n, el entorno operativo, etc.<\/li>\n
  11. Pruebe el equipo de modo manual:<\/b> El modo manual, permite al personal de mantenimiento verificar si un motor espec\u00edfico tiene un problema o no, que generalmente se olvida. Si el motor no funciona correctamente, ponga el variador en manual y haga funcionar el motor por un corto tiempo. Esto elimina la unidad del problema y apunta al controlador o, si el control local no funciona, la unidad podr\u00eda ser sospechosa del fallo.<\/li>\n
  12. Realizar a una buena limpieza:<\/b> Mantenga los motores y unidades limpios y libres de contaminantes extra\u00f1os para mantenerlos en funcionamiento durante un largo per\u00edodo de tiempo. No use el cables como correas cuando transportes el motor.<\/li>\n<\/ol>\n

    Ya que est\u00e1s interesado en saber c\u00f3mo seleccionar motores y variadores de velocidad, te invitamos a conocer las <\/span>soluciones tecnol\u00f3gicas para realizar pruebas de diagn\u00f3stico en motores el\u00e9ctricos industriales<\/b><\/a>as well as to <\/span>subscribe to our Newsletter<\/b><\/a>The newsletter will provide you with the best practices to achieve positive results within your plant.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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