Este sistema le permitirá estar preparado para cada situación de sujeción, ya sea en torneado, fresado o rectificado.
Beneficios y posibilidades de aplicación de las soluciones de sujeción automotriz
La solución solo necesita un dispositivo de sujeción básicos: un mandril o un mandril estacionario que permanece en la máquina. Para la sujeción de OD, ID, mordaza o magnética, o la sujeción entre centros, entonces utiliza adaptaciones, sin tener que aceptar ningún compromiso.
La pieza de trabajo define la adaptación y convierte su dispositivo de sujeción básico para la aplicación particular. Esta increíble solución reduce sustancialmente el tiempo de configuración, al mismo tiempo que aumenta la flexibilidad y permite realizar fácilmente trabajos a corto plazo.
¿En qué áreas se aplican las soluciones de sujeción para el sector automotriz?
Las áreas del automóvil en las cuales se pueden aplicar las soluciones de sujeción automotriz de HAINBUCH son el motor de combustión, turbocompresor, transmisión, sistema de frenado y tren automotriz, entre otros.
Esta solución ofrece alta rigidez, concentricidad precisa y cambio rápido de modelo, entre otros.
El módulo permite la sujeción de piezas pequeñas, a través del cabezal de sujeción.
Conozca el módulo de sujeción para mandriles de alta eficiencia
Muchos tornos y centros de torneado CNC vienen equipados de fábrica con un sistema de sujeción estándar que consta de un mandril de tres mordazas, un cilindro de accionamiento hidráulico y un tubo de tracción. El cilindro hidráulico está fijado al extremo trasero del eje de la máquina, mientras que el mandril está montado en el lado delantero o lado de trabajo del eje. Estos dos componentes suelen estar conectados entre sí a través del tubo de tracción de acero hueco que pasa a través del orificio del husillo. Los mandriles de sujeción HAINBUCH, encajan en cualquier torno CNC, ya que incluye un adaptador de rosca por separado que establece la conexión con el tubo de tracción de la máquina. Además te dan la opción de poder fabricar el adaptador y ellos se encargan de instalarlo.
Variantes del sistema de sujeción para tornos, fresadoras y rectificadoras para el sector automotriz
Este sistema de sujeción para el sector automotriz tiene dos variantes. La primera de ellas es el modelo RD (redonda), que tiene una fuerza de sujeción significativamente mayor que los mandriles y pinzas convencionales de 3 mordazas debido al efecto de retroceso y la sujeción circunferencial, que tiene como beneficios alta rigidez, concentricidad precisa, cambio rápido y agujero pasante completo o recorrido de la cara superior en la pieza de trabajo o tope frontal. La variante SE (hexagonal) ofrece un aumento del 25 % en la fuerza de sujeción, en comparación con la variante redonda y una rigidez única, gracias al contacto de toda la superficie del elemento de sujeción en el cuerpo del dispositivo de sujeción. Además, la variante SE ofrece:
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Menor costo por pieza
Tasas de remoción de metal más altas, mayor producción, menores costos por pieza, así como un efecto amortiguador de vibraciones. La variante SE es especialmente adecuado para el mecanizado estacionario.
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Mecanizado difíciles
Por su forma hexagonal, el sistema de sujeción SE es particularmente eficiente para mecanizados difíciles y tiene un agujero pasante completo o recorrido de la cara superior en la pieza de trabajo o tope frontal.
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Sellado contra la contaminación
Bajo mantenimiento, por lo tanto, menos tiempo de inactividad de la máquina y mayor confiabilidad del proceso. Particularmente útil para metales no ferrosos de partículas finas como el latón o incluso el hierro fundido.
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Lubricación óptima
Lubricación óptima gracias a las ranuras de lubricación en el cuerpo del mandril, con una rigidez única y sujeción paralela, precisión concéntrica < 0,015 mm posible y pérdidas de inercia mínimas.
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