{"id":2327,"date":"2019-03-15T09:00:51","date_gmt":"2019-03-15T09:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/?p=2327"},"modified":"2025-07-22T12:18:48","modified_gmt":"2025-07-22T12:18:48","slug":"como-anticipar-problemas-con-piezas-y-componentes-en-el-sector-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/como-anticipar-problemas-con-piezas-y-componentes-en-el-sector-automotriz\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo anticipar problemas con piezas y componentes en el sector automotriz"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice dei contenuti<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea l&#039;indice dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/como-anticipar-problemas-con-piezas-y-componentes-en-el-sector-automotriz\/#Pero_antes_de_ello_%C2%BFQue_tipo_de_problemas_suelen_ocurrir_con_piezas_y_componentes_en_el_sector_automotriz\" >Pero, antes de ello, \u00bfQu\u00e9 tipo de problemas suelen ocurrir con piezas y componentes en el sector automotriz?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/como-anticipar-problemas-con-piezas-y-componentes-en-el-sector-automotriz\/#%C2%BFEs_posible_anticipar_estos_problemas_con_piezas_y_componentes_en_el_sector_automotriz\" >\u00bfEs posible anticipar estos problemas con piezas y componentes en el sector automotriz?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las piezas y componentes en el sector automotriz se producen en serie en grandes vol\u00famenes y usan normalmente un formato modular, que pueden incluir cabinas, transmisi\u00f3n y partes de motores e, incluso, motores completos, por lo que cualquier paro en la producci\u00f3n pudiera traer consecuencias como retrabajo, p\u00e9rdida de tiempo y, desde luego, productos defectuosos, rechazos y no conformidades.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En tal sentido, cualquier problema relacionado con las piezas y componentes en el sector automotriz, as\u00ed como cualquier falta de capacidad efectiva, puede ocasionar, entre otros inconvenientes, cuellos de botella importantes que merman la <\/span><b>producci\u00f3n de las empresas OEM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">De hecho, anticipar problemas con piezas y componentes es considerado como uno de los desafi\u0301os de la industria automotriz que deben superar los <\/span><b>proveedores de empresas Tier 1<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, que actualmente participan en uno de los mercados m\u00e1s competidos de la industria.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero, asegurando que estos elementos para la fabricaci\u00f3n de productos finales cumplan con las certificaciones de calidad de la industria y cuenten con la garant\u00eda de sus fabricantes, es posible anticipar problemas con piezas y componentes en el sector automotriz y a trav\u00e9s de este art\u00edculo explicaremos c\u00f3mo es posible lograrlo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pero_antes_de_ello_%C2%BFQue_tipo_de_problemas_suelen_ocurrir_con_piezas_y_componentes_en_el_sector_automotriz\"><\/span><b>Pero, antes de ello, \u00bfQu\u00e9 tipo de problemas suelen ocurrir con piezas y componentes en el sector automotriz?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para la elaboraci\u00f3n de sus productos, las empresas OEM utilizan piezas y componentes como, por ejemplo, un <\/span><a href=\"\/\/standard-seal.com\/catalogo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>o-ring<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, que es com\u00fanmente utilizado para fabricar llantas para veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">Si durante la producci\u00f3n este o-ring presenta alguna falla como una fuga o se rompe, entonces todo el proceso productivo colapsa, porque todas las llantas producidas durante ese proceso quedar\u00e1n defectuosas y no superar\u00e1n el control de calidad, terminando en el desperdicio.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El mismo o-ring se utiliza en la fabricaci\u00f3n de productos de plomer\u00eda. Si una planta que ensamble cierta cantidad de llaves de agua durante un d\u00eda realiza todo su proceso con un o-ring que resulta roto al momento de control de calidad, entonces implicar\u00eda hacer un retrabajo para identificar la raz\u00f3n por la cual el o-ring no ha aguantado, para luego reemplazarlos de manera adecuada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Asimismo, si en la llave de agua donde se va a montar el o-ring dejan ciertas rebabas de metal, entonces la pieza se va a rasgar y en un futuro va a ocurrir una fuga que acorta la vida del o-ring.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"\/\/standard-seal.com\/?utm_source=capsula_tpi&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=capsula_tpi_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2481 size-full\" src=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/CTA.-STANDAR-SEAL.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEs_posible_anticipar_estos_problemas_con_piezas_y_componentes_en_el_sector_automotriz\"><\/span><b>\u00bfEs posible anticipar estos problemas con piezas y componentes en el sector automotriz?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00ed, porque los proveedores de empresas Tier 1 est\u00e1n en la necesidad de buscar el contacto con las \u00e1reas en las cuales va a funcionar ese o-ring, tanto en dise\u00f1o como en manufactura para, de esa manera, conocer todos los ambientes posibles de trabajo de las piezas y componentes en el sector automotriz que proveen, para poder anticipar alg\u00fan posible rechazo, producto defectuoso o no conformidad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los proveedores de empresas OEM no solamente deben hacer un estudio del entorno en el cual funcionar\u00e1 el o-ring, sino tambi\u00e9n deben poner en marcha una revisi\u00f3n del \u00e1rea de calidad, de ingenier\u00eda, dise\u00f1o, producci\u00f3n e, incluso, el \u00e1rea del almac\u00e9n, porque pudieran estar siendo almacenados de una manera inadecuada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, esta revisi\u00f3n previa antes de proveer cualquier pieza o componente es fundamental porque:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Podr\u00edan contaminarse con otros materiales.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se aseguran que todo el entorno del o-ring est\u00e1 dentro de la l\u00ednea de producto del cliente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">En tal sentido, las piezas y componentes en el sector automotriz suministradas por <\/span><a href=\"\/\/standard-seal.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>STANDARD SEAL<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> cuentan con la garant\u00eda de estar acompa\u00f1adas por un estudio previo que les permite anticipar cualquier problema de defectos, rechazos o no conformidades.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"\/\/standard-seal.com\/?utm_source=capsula_tpi&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=capsula_tpi_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>STANDARD SEAL<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, el primer <\/span><b>distribuidor de Parker en M\u00e9xico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y proveedor certificado de importantes compa\u00f1\u00edas trasnacionales, no solo proporciona el o-rings, sellos o piezas y componentes para el sector automotriz, sino que se involucra en otras \u00e1reas para evitar p\u00e9rdidas de tiempo y de productos, porque evitan el retrabajo y, con ello, paradas en la producci\u00f3n, con asesoramiento a los ingenieros responsables, con indicaciones acerca de aplicaciones para determinar la mejor soluci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si deseas saber m\u00e1s acerca de c\u00f3mo anticipar problemas con piezas y componentes en el sector automotriz, o conocer <\/span><b>cu\u00e1les son las certificaciones en la industria automotriz para proveedores de OEM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">sottoscrivere il <\/span><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/newsletter\/?utm_source=Newsletter&amp;utm_medium=Cta_web&amp;utm_campaign=Newsletter_cta_web\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/newsletter\/?utm_source=Newsletter&amp;utm_medium=Cta_web&amp;utm_campaign=Newsletter_cta_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Newsletter Tecnologia per l'industria<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, con informaci\u00f3n actualizada sobre las nuevas tecnolog\u00edas industriales, innovaciones en fabricaci\u00f3n, tendencias en automatizaci\u00f3n y <\/span><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/categoria-2\/equipos-industriales\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>equipos industriales<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/guia-para-elegir-el-proveedor-tier-2-correcto-en-la-industria-automotriz\/?utm_source=guia_proveedores_tier_2&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=cta_web\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2603 size-full\" src=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/CTA-GUI\u0301A-PARA-ELEGIR-EL-PROVEEDOR-CORRECTO-EN-LA-INDUSTRIA-AUTOMOTRIZ-TPI-.001.jpeg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"200\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las piezas y componentes en el sector automotriz se producen en serie en grandes vol\u00famenes y usan normalmente un formato modular, que pueden incluir cabinas, transmisi\u00f3n y partes de motores 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