{"id":27772,"date":"2023-01-07T15:00:28","date_gmt":"2023-01-07T15:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/?p=27772"},"modified":"2025-07-22T11:47:13","modified_gmt":"2025-07-22T11:47:13","slug":"fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/","title":{"rendered":"Guasti da sovraccarico nei motori elettrici industriali e come risolverli"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice dei contenuti<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea l&#039;indice dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Como_saber_si_tu_motor_ha_sido_sobrecargado\" >C\u00f3mo saber si tu motor ha sido sobrecargado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Fallas_en_motores_electricos_sobrecargados\" >Fallas en motores el\u00e9ctricos sobrecargados<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Causas_de_las_fallas_por_sobrecarga_del_motor_electrico\" >Causas de las fallas por sobrecarga del motor el\u00e9ctrico<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Sobrecarga_mecanica_de_motores_electricos\" >Sobrecarga mec\u00e1nica de motores el\u00e9ctricos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Pasos_para_detectar_fallos_por_sobrecarga_en_motores_electricos_y_soluciones\" >Pasos para detectar fallos por sobrecarga en motores el\u00e9ctricos y soluciones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Sobrecarga_electrica_de_motores\" >Sobrecarga el\u00e9ctrica de motores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Reemplazo_de_un_motor_electrico_sobrecargado\" >Reemplazo de un motor el\u00e9ctrico sobrecargado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/fallas-por-sobrecarga-en-motores-electricos-industriales-y-como-resolverlas\/#Resumen\" >Resumen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p dir=\"ltr\">Una de las causas m\u00e1s comunes de falla del motor el\u00e9ctrico es la sobrecarga. Ya sea fallo por sobrecarga mec\u00e1nica o el\u00e9ctrica; no importa el tipo, la sobrecarga en motores el\u00e9ctricos ocurre cuando el par de salida del motor no es suficiente para mover la carga. Este art\u00edculo analizar\u00e1 c\u00f3mo detectar una sobrecarga en motores el\u00e9ctricos, qu\u00e9 causa la sobrecarga y c\u00f3mo reemplazar un motor sobrecargado correctamente.<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_saber_si_tu_motor_ha_sido_sobrecargado\"><\/span>C\u00f3mo saber si tu motor ha sido sobrecargado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">Un motor el\u00e9ctrico puede funcionar en una situaci\u00f3n de sobrecarga durante un tiempo, d\u00edas o incluso semanas. De hecho, muchos motores tienen una clasificaci\u00f3n llamada factor de servicio que permite r\u00e1fagas breves y peri\u00f3dicas de sobrecargas, pero no sobrecargas prolongadas. Una sobrecarga del funcionamiento del motor durante un per\u00edodo prolongado provocar\u00e1 que el motor eventualmente fallar\u00e1. Los s\u00edntomas principales de la sobrecarga en motores el\u00e9ctricos son el consumo excesivo de corriente, el par insuficiente y el sobrecalentamiento. Aqu\u00ed hay algunas maneras de detectar una sobrecarga en un motor el\u00e9ctrico:<\/p>\n<ul>\n<li dir=\"ltr\"><strong>Olor:<\/strong> El motor puede oler caliente o quemado durante y despu\u00e9s de la operaci\u00f3n.<\/li>\n<li dir=\"ltr\"><strong>Escucha:<\/strong> el motor puede hacer m\u00e1s ruido y tener vibraciones adicionales a medida que el eje trabaja m\u00e1s para hacer girar la carga.<\/li>\n<li dir=\"ltr\"><strong>Observar:<\/strong> el propio motor, los devanados del estator, el rotor o el cableado pueden parecer quemados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fallas_en_motores_electricos_sobrecargados\"><\/span>Fallas en motores el\u00e9ctricos sobrecargados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">Si ya has implementado medidas de sobrecarga, encontrar\u00e1s que el motor ya no arranca debido a un disyuntor disparado o un fusible quemado.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Si has notado un cambio en la eficiencia operativa y deseas probar la sobrecarga antes de que ocurra una falla en el motor el\u00e9ctrico, hay algunas pruebas diferentes para probar. El uso de un mult\u00edmetro con un accesorio de abrazadera te permitir\u00e1 probar situaciones de corriente excesiva, insuficiente o fluctuante que conducen a una sobrecarga del motor el\u00e9ctrico. El an\u00e1lisis de vibraciones tambi\u00e9n se puede utilizar para probar rodamientos desgastados e incluso podr\u00eda ayudar a detectar la desalineaci\u00f3n del eje. Tambi\u00e9n puedes intentar probar la temperatura durante la operaci\u00f3n del motor para buscar fluctuaciones y aumentos.<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Causas_de_las_fallas_por_sobrecarga_del_motor_electrico\"><\/span>Causas de las fallas por sobrecarga del motor el\u00e9ctrico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">Ahora que sabemos que la sobrecarga es una de las <a href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/ejemplos-de-fallos-comunes-en-motores-electricos-y-como-solucionarlos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/ejemplos-de-fallos-comunes-en-motores-electricos-y-como-solucionarlos\/&amp;source=gmail&amp;ust=1670921398001000&amp;usg=AOvVaw3PRAFrL9KU3FiJFjdsNYav\">principales causas de falla en motores el\u00e9ctricos<\/a>. Sabemos que la sobrecarga ocurre cuando el par de salida disponible del motor no coincide con lo que se necesita para la aplicaci\u00f3n. Y ahora que sabemos c\u00f3mo reconocer el da\u00f1o por sobrecarga en motores el\u00e9ctricos, echemos un vistazo a los factores que hacen que un motor el\u00e9ctrico funciona sobrecargado.<\/p>\n<h4 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobrecarga_mecanica_de_motores_electricos\"><\/span>Sobrecarga mec\u00e1nica de motores el\u00e9ctricos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p dir=\"ltr\">La sobrecarga mec\u00e1nica son los problemas no el\u00e9ctricos que hacen que un motor el\u00e9ctrico funcione en exceso y consuma corriente adicional para compensar. Esta corriente adicional da\u00f1ar\u00e1 los devanados y provocar\u00e1 la falla del motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Algunas de las causas de fallas por sobrecarga mec\u00e1nica en motores el\u00e9ctricos son:<\/p>\n<ul>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Cuando la carga es demasiado pesada, exigir\u00e1 una salida de par del motor que exceda la clasificaci\u00f3n del mismo.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Los cojinetes desgastados o da\u00f1ados debido a contaminantes, lubricaci\u00f3n vieja y descompuesta, vibraci\u00f3n o sobrecalentamiento ejercer\u00e1n presi\u00f3n sobre el eje giratorio, lo que requerir\u00e1 una corriente m\u00e1s alta para mantener el motor en funcionamiento.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">La desalineaci\u00f3n de los rodamientos en el eje o la desalineaci\u00f3n del eje del motor con respecto a la carga tambi\u00e9n har\u00e1 que el motor funcione en una situaci\u00f3n de sobrecarga.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pasos_para_detectar_fallos_por_sobrecarga_en_motores_electricos_y_soluciones\"><\/span>Pasos para detectar fallos por sobrecarga en motores el\u00e9ctricos y soluciones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">Algunas de las \u00e1reas clave que podr\u00edan ser responsables de las sobrecargas del motor que pueden necesitar m\u00e1s investigaci\u00f3n son:<\/p>\n<ul>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Es posible que exista una sobrecarga mec\u00e1nica en el motor que provoque disparos repetidos e incluso da\u00f1os en el bobinado del motor el\u00e9ctrico. En este caso, es importante reducir la carga lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, ya que comprar un motor nuevo puede ser una propuesta costosa y aumentar\u00e1 los costos operativos.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">La fuente principal de energ\u00eda del motor debe apagarse inmediatamente para realizar una investigaci\u00f3n para identificar el motivo exacto del disparo. Tambi\u00e9n es beneficioso asegurarse de que el sistema de rel\u00e9 de sobrecarga est\u00e9 ajustado correctamente. Generalmente, esto se establece en el 110% de la capacidad de potencia total del motor.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">En muchos casos, es posible que sea necesario alinear adecuadamente los componentes de la transmisi\u00f3n con el motor para evitar percances de esta naturaleza.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">El voltaje exacto que se suministra al motor debe verificarse peri\u00f3dicamente, incluida la posibilidad de que haya contactos sueltos que puedan provocar disparos o fusibles quemados.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">La fuente real del punto de disparo del rel\u00e9 debe ubicarse y reemplazarse, si se encuentra defectuosa.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Se debe verificar el cableado el\u00e9ctrico al motor para garantizar que todas las conexiones se realicen de acuerdo con los requisitos. En el caso de una sola fase o abierta, se deben verificar todas las diferentes combinaciones disponibles para asegurarse de que todas las conexiones est\u00e9n en orden, especialmente, las fases rojo a azul, azul a amarillo y rojo a amarillo.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Usar una pinza en el medidor para verificar los amperios cuando el motor est\u00e1 funcionando para identificar si se est\u00e1 produciendo una sobrecarga. Si los amperios que se registran en el medidor reflejan que hay un exceso de lo recomendado por el fabricante del motor, entonces esta es una se\u00f1al segura de que hay una sobrecarga mec\u00e1nica, que debe reducirse lo antes posible.<\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Puede haber instancias de menor cantidad de potencia o amperios que llegan al motor y, sin embargo, se produce un disparo. Esta es una se\u00f1al segura de que hay un defecto en el motor.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobrecarga_electrica_de_motores\"><\/span>Sobrecarga el\u00e9ctrica de motores<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">La sobrecarga el\u00e9ctrica se produce cuando la falla por sobrecarga del motor se debe a una situaci\u00f3n de voltaje fluctuante, excesivo o insuficiente en la fuente de alimentaci\u00f3n o en el controlador del motor. La cantidad de sobrecarga que el motor puede soportar por per\u00edodos cortos se indicar\u00e1 en la clasificaci\u00f3n del factor de servicio en la placa de identificaci\u00f3n del motor el\u00e9ctrico. Para funcionar en situaciones de bajo voltaje, la National Electrical Manufacturers Association (NEMA) recomienda hacer funcionar el motor a no menos del 90 % del voltaje nominal de la placa de identificaci\u00f3n y al 110 % en situaciones de sobrevoltaje. Los conductores en cortocircuito dentro del motor tambi\u00e9n pueden causar una falla por sobrecarga.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Ambos tipos de sobrecarga provocan el deterioro del aislamiento t\u00e9rmico y da\u00f1an todas las fases de los devanados del motor.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Otras \u00e1reas relacionadas con fallas en motores el\u00e9ctricos y sus remedios<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Una vez que se realiza el diagn\u00f3stico correcto para identificar la ra\u00edz del problema, se gana m\u00e1s de la mitad de la batalla. Sin embargo, puede ser necesario verificar continuamente el voltaje futuro que se suministra al motor.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En un motor trif\u00e1sico, que se usa m\u00e1s com\u00fanmente con fines comerciales, la cantidad de energ\u00eda consumida por un motor debe ser igual de todas las fases. Cualquier desequilibrio puede causar un problema. Si existe un desbalance de m\u00e1s del 10% entre alguna de las fases, las causas pueden ser varias, las cuales deben ser localizadas y corregidas de inmediato para evitar mayores percances.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En algunos casos, cuando se instala un motor nuevo, puede negarse a funcionar. Las razones m\u00e1s obvias podr\u00edan ser un cableado incorrecto del motor o un problema con el propio motor. La causa de este mal funcionamiento debe establecerse r\u00e1pidamente y encontrar una soluci\u00f3n adecuada. Puede haber casos en los que el motor ha estado funcionando, pero se niega a arrancar en otra ocasi\u00f3n. La raz\u00f3n de esto podr\u00eda ser que el disyuntor o el fusible se dispar\u00f3 debido a una sobrecarga o que el motor fue a tierra y se cortocircuit\u00f3.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Las otras razones que podr\u00edan estar detr\u00e1s de una falla del motor son la fluctuaci\u00f3n de voltaje (principalmente bajo voltaje), un capacitor fallando o un estator da\u00f1ado. Los cojinetes desgastados tambi\u00e9n pueden ser una causa y deben reemplazarse al detectar el problema.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Cualesquiera que sean las razones por las que un motor el\u00e9ctrico est\u00e9 sobrecargado, es esencial que llegues a la ra\u00edz del problema lo antes posible para evitar m\u00e1s complicaciones y evitar el aumento de costos resultante que puede hacer mella en su balance<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reemplazo_de_un_motor_electrico_sobrecargado\"><\/span>Reemplazo de un motor el\u00e9ctrico sobrecargado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">Una vez que hayas validado que el motor el\u00e9ctrico ha fallado debido a una sobrecarga, debes hacer algunas cosas antes de comprar un motor de reemplazo. Deber\u00e1s realizar algunas pruebas para encontrar la causa ra\u00edz exacta de la sobrecarga y solucionar cualquier problema que pueda estar presente. Comprender la aplicaci\u00f3n prevista es fundamental para evitar otra falla por sobrecarga en el motor el\u00e9ctrico. Conocer sus capacidades de potencia, comprender las posibles limitaciones de control del motor, leer correctamente la placa de identificaci\u00f3n del motor y comprender las capacidades del motor, adem\u00e1s de aprender su aplicaci\u00f3n prevista, puede ayudarte a elegir el motor el\u00e9ctrico adecuado y el control de motor con las clasificaciones de salida correctas.<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resumen\"><\/span>Resumen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p dir=\"ltr\">La mayor\u00eda de los fabricantes de motores el\u00e9ctricos, si no todos, no ofrecen garant\u00eda si el producto se ha da\u00f1ado debido a una sobrecarga. Es por eso que se debe comprender qu\u00e9 puede causar la sobrecarga del motor, aprender a reconocer y comprender su aplicaci\u00f3n prevista para que pueda evitar da\u00f1os a sus costosos activos. Nuestros expertos en motores el\u00e9ctricos escriben constantemente en este blog especializado sobre <a href=\"https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/it\/4-principales-problemas-electricos-en-los-motores-industriales\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/tecnologiaparalaindustria.com\/4-principales-problemas-electricos-en-los-motores-industriales\/&amp;source=gmail&amp;ust=1670921398001000&amp;usg=AOvVaw3fWu2FL1KxI3hFFbOAm9dS\">principales problemas el\u00e9ctricos en los motores industriales<\/a> para ayudarte a comprender la placa de identificaci\u00f3n y la aplicaci\u00f3n del\u00a0 motor, y as\u00ed puedas obtener un motor de reemplazo que dure.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las causas m\u00e1s comunes de falla del motor el\u00e9ctrico es la sobrecarga. 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