Reduzir os custos logísticos: noções básicas de inventário e transporte

A gestão adequada do inventário e as soluções de transporte ajudam a empresa a redução dos custos logísticos a todos os níveis das empresas. A análise do orçamento logístico é essencial e as boas práticas permitem ganhar muito tempo. É necessário um planeamento adequado para reduzir as despesas e racionalizar as operações logísticas. Por conseguinte, as empresas precisam de planear formas de armazenar e distribuir produtos aos clientes, mantendo ao mesmo tempo uma mentalidade de crescimento.

Reduzir os custos logísticos Porque é que são tão caros?

Antes de começar a desenvolver qualquer plano para o redução dos custos logísticosNo contexto da logística, é importante compreender como é que esta se tornou uma parte tão importante dos orçamentos das empresas. A logística em geral é um termo muito lato. E qualquer ação tomada pela empresa para movimentar produtos através da cadeia de abastecimento, desde o aprovisionamento até ao cumprimento final, pode ser considerada parte da logística.

As despesas em logística incluem normalmente:

• Expedição e transporte
• Tarefas administrativas
• Custos de mão de obra
• Armazenagem e depósito
• Materiais de embalagem
• Chamadas de serviço ao cliente

Nestas práticas, as empresas gastam em média 11% dos seus lucros totais em despesas de logística.

Segue-se uma repartição das despesas mais importantes.

As necessidades de transporte são uma atividade mais representativa e tornaram-se mais caras nos últimos anos.

A logística moderna da cadeia de abastecimento tem de fazer face aos seguintes desafios

• Aumento do custo dos combustíveis
• Atrasos nas chegadas aos portos de entrada
• Regras de comércio internacional mais rigorosas
• Atrasos nas entregas criam escassez de armazém
• Diminuição dos efectivos

A fim de abordar um redução dos custos logísticos deve ser feita com uma mentalidade de crescimento e aberta à mudança, à medida que as circunstâncias o permitam.

Como reduzir os custos logísticos? Gestão do inventário

Qualquer empresa que ofereça produtos necessita de espaço para o inventário e de ferramentas de gestão para o manter organizado. O espaço dos armazéns está a tornar-se cada vez mais limitado e o espaço disponível é muitas vezes escasso.

Para as empresas estabelecidas que procuram formas de reduzir os actuais custos de inventário, pode ser necessário analisar a forma como organizam, armazenam e fornecem os seus produtos actuais.

Estes são alguns dos domínios da gestão do inventário que devem ser examinados de perto:

Aluguer de armazém

Pode ter assinado um contrato de arrendamento ou mesmo comprado o seu próprio terreno para construir um armazém. Em todo o caso, trata-se de uma decisão a longo prazo e há que ter em conta o seguinte:

• O espaço é suficientemente grande para fazer crescer a empresa?
• Existem cais de carga para receber e distribuir as mercadorias?
• O armazém está localizado perto dos destinos de entrega?
• Quais são os custos de transporte para entregar produtos importados ou fabricados no país?
• Está disponível equipamento para gerir caixas e paletes?
• Existe espaço para armazenar material de embalagem, como caixas e impressoras de etiquetas?

Se for contratado ou construído um armazém que não satisfaça as necessidades actuais e previstas, isso pode significar gastar mais dinheiro a longo prazo. Recomenda-se que os planos de armazenamento e distribuição sejam finalizados antes de se efectuarem grandes encomendas de importação ou de fabrico.

Por último, a localização deve ser tida em conta. Uma má localização, mesmo a um preço correto, pode aumentar significativamente os custos de transporte e de exploração.

Qual é o custo do transporte?

A partir do momento em que o inventário é mantido num armazém, os custos de transporte começam a acumular-se e representam todas as despesas necessárias para armazenar e gerir os bens não vendidos.

Um certo nível de custos de transporte é inevitável. Com o estado da cadeia de abastecimento moderna, muitos consideram necessário ter um inventário adicional à mão. Se estiver concentrado na redução dos custos logísticosEsta pode ser uma das formas mais fáceis de o fazer.

Um planeamento adequado da procura pode ajudar a navegar em períodos de vendas altas e baixas, de modo a ter um redução dos custos logísticos. É o caso dos produtos de natureza sazonal ou fortemente afectados por feriados.

A mercadoria que não pode ser vendida num prazo razoável está a ocupar espaço e a gerar custos adicionais de mão de obra no armazém. Num mundo ideal, o inventário deve ser transformado num prazo de um a dois meses após a entrada no armazém. Qualquer coisa que ultrapasse esse prazo pode ser considerada um inventário obsoleto.

Outras formas de reduzir o impacto dos custos de transporte incluem:

• Reformulação do armazenamento em armazém para aumentar a capacidade e a eficiência
• Eliminar as existências não vendidas
• Reduzir ao mínimo a quantidade de existências de segurança.

Muitas pessoas são tentadas a aumentar as existências de segurança e a reter certos artigos de inventário devido aos actuais problemas da cadeia de abastecimento, mas o custo a longo prazo deve ser tido em conta.

Os preços actuais dos armazéns significam que se paga mais para armazenar o inventário antigo do que se poderia ganhar em lucros de vendas futuras. Em última análise, a organização de uma venda de liquidação ou mesmo a doação de artigos obsoletos permite poupar dinheiro.

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Como escolher uma estratégia de gestão de inventário

Os procedimentos de gestão de inventário são outro processo logístico que precisa de ser explorado para encontrar práticas rentáveis. Existem três estratégias comuns de gestão de inventário:

• FIFO: Primeiro a entrar, primeiro a sair
• FEFO: Primeiro a expirar, primeiro a sair
• LIFO: Último a entrar, primeiro a sair

Estes procedimentos logísticos de gestão do aprovisionamento determinam a forma como as mercadorias saem do armazém e chegam aos clientes. Cada um deles tem vantagens consoante o modelo de negócio.

Em termos de custos logísticos, o controlo dos custos é mais uma questão de gastar de forma sensata do que de tentar gastar menos.

Fórmulas para a redução dos custos logísticos

A maior despesa logística é o transporte e a expedição. Tal como o espaço em armazém, o custo médio do transporte duplicou em todo o sector. Desde os contentores de transporte até ao transporte aéreo de mercadorias, tudo custa mais.

Como os preços do gasóleo continuam a estabelecer novos máximos todas as semanas, é provável que os preços dos transportes continuem a aumentar. Os aumentos de preços obrigaram muitas empresas a aumentar os preços dos produtos, num esforço para acompanhar os custos administrativos.

Alterar certas práticas de expedição para gerir melhor os custos de transporte é mais eficaz do que procurar a transportadora mais barata. Quando os preços são geralmente elevados, procure a qualidade e o rigor dos serviços de transporte.

Otimização das práticas de expedição

Os custos da cadeia de abastecimento podem ser mantidos sob melhor controlo com a utilização de estratégias alternativas.

• Expedições consolidadasA ideia é maximizar o produto e minimizar o movimento. Se conseguir consolidar cinco envios LTL separados num único envio de carga de camião num período de tempo razoável, poupa nos custos de envio.
• Utilizar sistemas automatizadosA digitalização de documentos (EDI) pode reduzir a quantidade de papelada manual necessária para cada recolha e entrega. Os serviços digitais imediatamente disponíveis reduzem o tempo, proporcionam transparência e oferecem uma melhor experiência global aos clientes que pretendem obter informações em tempo real. Descubra todas as benefícios da automatização de armazéns em fábricas industriais.
• Partilha de custosO desenvolvimento de uma parceria com fornecedores, um consórcio de compradores, permite a partilha de certos custos logísticos, como o combustível. Esta vantagem só é possível se for dedicado tempo ao estabelecimento de relações com fornecedores e transportadores.
• Cross DockingPara as empresas que necessitam de efetuar envios mais pequenos, o cross docking permite dividir um envio consolidado quando necessário. Pode beneficiar da utilização de serviços FTL até um determinado ponto, desconsolidando apenas quando necessário.

Outras alterações mais pequenas podem ser feitas de acordo com as necessidades de cada sector. Por vezes, as poupanças resumem-se a pequenos hábitos e práticas que muitas vezes não são tidos em conta. Estas mudanças, aplicadas em vários sectores da empresa, podem ter um grande impacto na redução dos custos logísticos.

Utilização de serviços de transbordo

É necessário manter as mercadorias em movimento para evitar atrasos dispendiosos. Quando se tem um acordo contratual para entregar um determinado número de mercadorias num determinado prazo, qualquer incumprimento pode resultar em penalizações.

Contentores de mercadorias parados no porto? É provável que a entrega programada não seja efectuada e que o próprio porto cobre taxas de sobreestadia por não movimentar o contentor dentro do tempo livre atribuído.

Os serviços de transbordo são utilizados para descarregar e transferir carga de um modo de transporte para outro. Este serviço mantém as mercadorias em movimento ao longo da cadeia de abastecimento e ajuda a evitar atrasos e taxas associadas.

Quer a carga tenha de ser transportada de um contentor para uma carrinha ou de uma carrinha para um vagão de comboio, a transbordo ajuda a mantê-la em movimento.

Os serviços de transbordo têm a vantagem adicional de poderem ser facilmente combinados com outras medidas de poupança de custos, tais como:

• Cross Docking
• Deslocação
• Serviços intermodais

Com os serviços intermodais, o transbordo pode ser utilizado para transportar mercadorias por via ferroviária ou aérea, e o serviço por camião continua a ser o meio de entrega mais flexível e acessível.

Tanto o transporte ferroviário como o transporte rodoviário e aéreo podem ser a opção mais económica porque dependem de muitos factores para se poder dizer que um deles será sempre a melhor opção para o cliente. redução dos custos logísticos. A melhor opção é ser flexível.

Como é que os custos logísticos influenciam a gestão da cadeia de abastecimento?

Os custos logísticos e a gestão da cadeia de abastecimento andam efetivamente de mãos dadas. Uma gestão eficaz da cadeia de abastecimento exige que as equipas de logística planeiem os custos e tenham em conta os pontos fracos quando estes surgem.

Um mau planeamento por parte da equipa de logística pode levar a grandes perturbações na cadeia de abastecimento de uma empresa. Os atrasos devidos a um inventário insuficiente, a uma má gestão do armazém e a decisões de expedição ineficazes terão custos em termos de clientes fiéis. Sem clientes suficientes, não há negócio e não há logística empresarial. A utilização de uma combinação de estratégias ajuda a gerir os aspectos mais difíceis da cadeia de abastecimento.

Qual é o prazo de entrega?

Uma vez optimizados o armazenamento e a execução, e sendo as taxas de transporte mais ágeis do que nunca, continuam a existir taxas de atraso devidas a erros do fabricante.

Neste caso, os prazos de entrega dos fornecedores podem ser o problema. Os prazos de entrega referem-se ao tempo que um produto demora a passar do início ao fim do fabrico e variam de sector para sector.

Embora alguns atrasos sejam compreensíveis, os prazos de entrega frequentes ou em constante mudança são prejudiciais para o planeamento do orçamento comercial e logístico.

Os transportadores e os serviços logísticos de terceiros (3PL) podem frequentemente negociar melhores tarifas quando dispõem de um serviço estável e constante. A diversificação permite poupar a longo prazo porque oferece escolha.

O redução dos custos logísticos tem mais a ver com a otimização das práticas actuais e com a inteligência de onde e como se gasta o dinheiro.