Tipos de pórticos: preços, capacidades, funcionamento e vantagens

O processo de compra e instalação gruas de pórtico em novas instalações ou para substituir equipamento antigo pode ser difícil sem informação e experiência adequadas.

Para o ajudar a compreender como fazer um orçamento para uma grua de pórtico para um projeto, vamos agora analisar os factores que afectam o custo de qualquer tipo de grua e os preços dos tipos, tamanhos e configurações mais comuns de gruas. gruas de pórtico disponíveis no mercado atualmente.

O que influencia o preço de uma grua de pórtico?

Al contactar um fabricante de pontes rolantes e para escolher a grua de pórtico adequada à empresa e aos seus processos, é necessário dispor das seguintes informações:

• • O tipo de grua necessário
  • O vão que deve ser coberto pela grua ou a distância horizontal de centro a centro dos carris da pista.
  • A capacidade, ou carga nominal máxima, que a grua deve elevar
  • A altura estimada da grua, ou a elevação necessária
  • A velocidade de que a grua necessita
  • Frequência de utilização da grua
  • O ambiente em que a grua irá funcionar
  • Se for necessária uma pista, o comprimento da aeronave a ser atravessada pela grua
  • Quaisquer requisitos especiais de construção ou estruturais para o funcionamento ou instalação

Que tipo de grua de pórtico será necessário?

O gruas de pórtico são peças de equipamento complexas e existem muitos tipos diferentes por onde escolher. A complexidade dos componentes da grua de pórtico necessários para o funcionamento, a engenharia necessária para a conceção da grua e a aplicação determinarão o tipo de grua necessário.

Qual é o vão da grua de pórtico?

O vão, ou a distância entre os carris da via, é um dos factores mais importantes na principais factores que contribuem para o custo de uma ponte rolante. Quanto maior for o vão da grua, mais material é necessário para construir as vigas da grua. Este material adicional aumenta o peso da grua, o que também aumenta o custo da pista, se necessário.

Qual é a capacidade ou carga nominal máxima?

A capacidade de uma grua de pórtico é a carga máxima que pode ser aplicada à grua numa determinada configuração de trabalho e em determinadas condições de utilização. Quando o fabricante se desloca ao local para consulta, pode calcular a capacidade com base nos seus conhecimentos:

• • A dimensão e o peso do material a elevar
  • Dispositivos de elevação abaixo do gancho que podem ser necessários para utilizar
  • A configuração de um diferencial ou de um diferencial duplo
  • Quaisquer outras considerações sobre a utilização futura ou as capacidades da grua

Uma ponte rolante que necessite de uma grande capacidade, de um vão longo ou de uma classificação de serviço severa pode exigir uma conceção de viga dupla, o que significa que existem duas vigas que constituem a ponte. Estas vigas podem ser concebidas com uma viga em caixão rígida em aço soldado para reforço adicional. Este tipo de configuração será o mais dispendioso, uma vez que há um aumento significativo dos custos de mão de obra e de material para soldar e fabricar as vigas.

O que é a classificação do trabalho ou o ciclo de trabalho?

Existem seis classificações diferentes de gruas de pórticode acordo com a Crane Manufacturers Association of America (CMAA). Um fabricante de pontes rolantes determina o tipo de classificação de pontes rolantes a construir para uma aplicação de elevação específica, utilizando os seguintes critérios:

• • Com que frequência é que a grua vai ser utilizada?
  • Com que rapidez é que a grua terá de transferir equipamento ou materiais?
  • Quantas elevações por hora terá a grua de efetuar?
  • A grua será necessária para um serviço regular ou frequente?
  • Qual a distância que a grua tem de deslocar o material nas suas instalações?
  • Qual é a carga nominal média dos materiais a deslocar?
  • Com que frequência é que a grua efectua elevações à capacidade máxima?
  • Em que tipo de ambiente é que a grua vai funcionar?

As gruas de classe A e de classe B são a opção menos dispendiosa porque são utilizadas principalmente para a manutenção ou a instalação inicial do equipamento. São utilizadas com pouca frequência e há longos períodos de inatividade entre as elevações.

As gruas de classe C são do tipo médio. Pode haver alguma engenharia adicional incorporada no projeto para uma necessidade específica, mas normalmente utilizam um design básico de guincho, trólei e ponte. São utilizadas moderadamente para manusear cargas com uma capacidade de 50% ou superior e estão em serviço entre 5 e 10 elevações por hora.

As gruas das classes D e E, frequentemente designadas por gruas de processo, são construídas para uma necessidade específica e são mais robustas. Podem funcionar consistentemente acima de 50% de capacidade nominal e efetuar 15 ou mais elevações por hora. Têm mais soluções personalizadas incorporadas na conceção para a aplicação de elevação específica, o que aumenta os custos iniciais de conceção e engenharia do projeto.

As gruas da classe F são capazes de manusear continuamente cargas próximas da capacidade nominal em condições de serviço severas durante toda a sua vida útil. São extremamente dispendiosas devido aos custos adicionais associados ao projeto e à engenharia, ao fornecimento de componentes pesados, aos materiais e à mão de obra, e à instalação.

Qual é o ambiente operacional?

A primeira coisa a saber é que um ambiente de funcionamento difícil, obstruído ou perigoso, no qual a grua de pórtico é instalada e operada, afecta o custo de diferentes formas.

Factores ambientais como o calor elevado, a presença de produtos químicos ou fumos, vapor, poeira ou excesso de humidade podem exigir revestimentos metálicos especiais para proteger e aumentar a vida útil da grua. Os componentes individuais da grua também precisam de garantir que conseguem suportar e resistir ao ambiente de funcionamento.

Instalações como as de tratamento de águas residuais, de fertilizantes e de processamento de petróleo e gás requerem gruas à prova de explosão. Isto significa que o equipamento não pode gerar faíscas. Estas gruas utilizam um sistema pneumático específico alimentado a ar, ou um sistema elétrico especialmente concebido para as tornar à prova de explosão, o que significa que a sua conceção e instalação podem ser dispendiosas.

As gruas utilizadas no exterior necessitam de revestimentos de proteção adicionais para evitar a corrosão e de proteção contra as intempéries para vedar a humidade e o pó ou a sujidade. Procure também componentes em aço inoxidável ou galvanizados para garantir que suportam a exposição aos elementos e não enferrujam.

Um ambiente operacional perigoso também requer equipamento especial e proteção para os instaladores durante a instalação. Quaisquer obstáculos na área de instalação podem aumentar o custo se os instaladores não tiverem livre acesso à área para remover uma estrutura existente ou instalar uma nova.

Qual é o comprimento da via?

O comprimento da pista é o fator que mais contribui para o custo da pista e, por conseguinte, influencia diretamente o custo da gruas de pórtico. Se precisar de fazer várias recolhas por hora e tiver uma pista longa, pode precisar de um carrinho e de um guincho mais rápidos para subir e descer a pista rapidamente. A velocidade adicional pode exigir que os componentes da grua sejam de maior capacidade.

Uma grua mais rápida que se desloque ao longo do edifício pode também exigir que o operador trabalhe a partir de uma cabina exposta ou fechada, o que é mais dispendioso do que os controlos por rádio ou botoeira.

Quais são os requisitos estruturais ou de construção para o funcionamento ou instalação?

Se uma grua de pórtico for instalada numa nova instalação de construção, as vigas do caminho de rolamento serão normalmente instaladas durante o processo de construção e o fabricante da grua não terá de incluir a estrutura do caminho de rolamento no processo de orçamentação. É necessário ter cuidado com o empreiteiro de construção, uma vez que as tolerâncias dos caminhos de rolamento das gruas são muito mais rigorosas do que os códigos de construção normais. A reparação de uma pista fora da tolerância pode aumentar significativamente o custo da instalação.

Se a grua for instalada num edifício existente, serão acrescentados os custos de conceção, fabrico, entrega e instalação do sistema de passadiço da grua.

A maioria dos fabricantes de pontes rolantes não oferece serviços internos de reparação ou certificação estrutural, pelo que os custos adicionais associados à consultoria de instalação por parte de empreiteiros de betão ou engenheiros estruturais também devem ser tidos em conta. É necessário determinar se a estrutura do edifício e as fundações existentes podem suportar as cargas adicionais geradas pela instalação de um sistema de ponte rolante.

Qual é o custo de uma ponte rolante?

Uma vez concluído o processo de consulta, um grupo de engenheiros, desenhadores e gestores de projeto reúne-se e começa a elaborar a proposta completa.

O processo de orçamentação pode demorar entre 3 e 30 dias úteis, consoante o número de gruas de pórtico a cotar, a complexidade do projeto e o fornecimento dos componentes da grua. Uma vez concluído este processo, poderão apresentar uma proposta formal para o projeto.

Agora que já conhece os diferentes considerações e factores envolvidos na determinação do custo de uma ponte rolanteSegue-se uma estimativa dos custos médios, para os tamanhos e configurações mais comuns de gruas de pórtico.

• Grua suspensa: $25.000 - $30.000. Capacidade 5T. Vão de 12m ou menos. Trólei, guincho e ponte de conceção básica.
• Grua de pórtico portátil: $6,000. Capacidades 1-5T. Vãos de 2,5-9m. Altura da lança de 3-6m.
• Guindaste de pórtico projetado: $70.000 - $80.000. Capacidade de 5T. Vão de 12m. Inclui guincho. Normalmente, custa 1,5 a 2 vezes mais do que uma grua de pórtico equivalente. Inclui guincho, carrinho e carril. Pode ser de uma ou duas pernas
• Grua monocarril: $10.000. Capacidade 2T. Vão de 6m. Inclui guincho. O custo depende em grande parte do comprimento do carril e da estrutura de suporte.
• Gruas para estações de trabalho: $2.000 - $80.000. Capacidades de 68kg a 2T. Cobertura até 10m de ponte e 38m de pista. Até 5m de altura para uma conceção autónoma. O preço pode variar consoante a instalação no telhado ou não e os preços dependem muito do tamanho e do comprimento das pistas.
• Grua de lança: $500 $ 25.000. Capacidades de 68kg a 5T. Vãos de 1 a 9m. Altura sob a lança de 2,5 a 9m. Existem muitos tipos diferentes de gruas de lança (autónomas, de estação de trabalho ou estruturais). Além disso, o preço dependerá do facto de se tratar de uma grua motorizada ou manual e do grau de rotação necessário.

Note-se que estes não são necessariamente preços de base, mas sim preços ou intervalos para as configurações mais comuns de gruas de pórtico. O tipo de ponte rolante, o vão, a capacidade, o ciclo de trabalho, o ambiente de funcionamento e quaisquer outras considerações construtivas ou estruturais podem aumentar ou diminuir o custo de uma ponte rolante.

Conclusões

Há muitos factores diferentes que podem afetar o preço de um gruas de pórtico. Os dois aspectos mais importantes são o tamanho e a capacidade. Estes determinarão a quantidade de mão de obra e de material necessários para o projeto e ditarão também a complexidade e a conceção do guincho, do carrinho, da ponte, dos controlos e do sistema de alimentação, todos eles factores importantes no custo de uma grua.