Correias transportadoras de borracha: Resolução de problemas

As correias transportadoras são um recurso muito útil na melhoria dos processos de produção, mas também apresentam uma série de problemas que podem afetar os trabalhadores causando lesões ou parar a linha de produção e incorrer em custos de reparação e perdas de produção.

Escolher o fabricante certo de correias transportadoras e conceber um sistema adaptado às necessidades específicas da aplicação de manuseamento ajuda a manter a eficiência e a prolongar a vida útil do equipamento. No entanto, mesmo as melhores correias transportadoras podem ter problemas devido ao desgaste normal ou a alterações imprevistas na produção.

É importante responder rapidamente a um problema com uma correia transportadora com fraco desempenho ou encravada para minimizar o tempo de inatividade e evitar mais danos e perdas. Assim, quando ocorre um problema, é crucial saber por onde começar a resolvê-lo.

Felizmente, o correia transportadora de borracha pode ser um indicador fiável porque pode indicar o problema subjacente através do padrão de desgaste, problemas de funcionamento, etc.

Segue-se um guia para avaliar e resolver rapidamente os problemas mais comuns que ocorrem com o correia transportadora de borracha.

 

Resolução de problemas numa correia transportadora de borracha

Durante a inspeção do correia transportadora de borracha ou correia transportadora de borracha, deve ser dada atenção a a quaisquer anomalias, tais como odores atípicos, fugas, sons ou desgaste que possam ser observados a olho nu e que possam indicar que algo está errado. Outros problemas possíveis incluem derrame excessivo de material, estrangulamentos no processo, uma alteração na qualidade do produto ou outros sinais de mau desempenho. Para a resolução de problemas, recomenda-se sempre que sejam tomadas todas as medidas de segurança necessárias e é importante que os operadores e o pessoal de manutenção recebam formação sobre o sistema, de modo a poderem resolver com segurança quaisquer problemas que surjam.

 

Problemas comuns de funcionamento das correias transportadoras de borracha

A correia escorrega de um lado da polia principal ou da polia traseira

Causa possível: Quando uma correia transportadora sai de um lado da polia final, isso indica que algo está errado com a própria polia. Este tipo de comportamento da correia é típico quando a polia não está em esquadro com o eixo da correia ou quando o eixo da polia não está nivelado transversalmente. A acumulação de material, o desgaste ou a falta de revestimento também podem causar esta falha.

Solução: Verificar se o eixo da polia está nivelado horizontalmente. Devem ser utilizados vários rolos antes das polias para formar a correia. Recomenda-se a melhoria dos procedimentos de limpeza em caso de acumulação de material e a substituição do revestimento gasto ou em falta, se necessário.

A correia corre para um lado num ponto específico do quadro.

Há muitas razões possíveis para que uma correia se desloque em direção a um determinado ponto do quadro. Estas incluem:

Causa possível: Os rolos a montante do ponto problemático podem não estar alinhados com o quadro.

Solução: Avançar minimamente a extremidade de vários rolos de polia no lado de saída.

Causa possível: A estrutura do transportador pode estar desalinhada ou não estar nivelada transversalmente.

Solução: Utilize um fio para verificar o alinhamento ao longo do transportador. Utilizar um nível para verificar o alinhamento ao longo da largura da estrutura. Ajustar o alinhamento conforme necessário.

Causa possível: Pode haver uma acumulação de material nos rolos ou os rolos podem estar danificados ou congelados.

Solução: Melhorar as práticas de manutenção e/ou instalar um dispositivo de limpeza, como um limpador de correias.

Causa possível: A polia do terminal pode estar desalinhada.

Solução: Verificar e ajustar ambos os terminais.

Causa possível: O material derramado pode estar a forçar o cinto a deslocar-se para um lado.

Solução: Encontrar e corrigir a causa do derrame.

Toda a correia transportadora ou um segmento da correia transportadora desloca-se para um lado (desvio).

Mais uma vez, há muitos factores que podem fazer com que toda a correia transportadora ou uma longa secção da mesma se desloque para um lado:

Causa possível: A estrutura pode estar desalinhada ou não estar nivelada transversalmente.

Solução: Verificar e corrigir.

Causa possível: A correia pode não ter sido cortada e emendada corretamente. Além disso, a correia pode estar curvada devido a más condições de armazenamento.

Solução: No caso de correias transportadoras novas, trabalhar com a tensão de carga máxima durante o período de rodagem. Se o problema persistir, pode ser necessária uma nova correia de qualidade superior. No caso de correias transportadoras curvadas, é necessária uma substituição completa.

Causa possível: O material está a ser carregado na correia transportadora fora do centro.

Solução: Corrigir a causa no ponto de carregamento.

Causa possível: A correia está mal esticada.

Solução: Ajustar as polias conforme necessário.

A correia funciona de forma irregular 

Causa possível: A correia pode estar demasiado rígida. Além disso, uma tensão incorrecta da correia pode estar a causar o seu mau funcionamento.

Solução: Verificar a qualidade da correia do fabricante da correia para obter especificações correctas no transportador. Verificar a tensão da correia e ajustar as polias, se necessário.

Causa possível: torção do quadro em portáteis e empilhadores.

Solução: Reforçar as tremonhas de carga de modo a que a carga e as tensões de carga não permitam que a estrutura se torça para fora da linha. Ajustar a tensão da correia.

 

Problemas de desgaste da correia transportadora de borracha

Alongamento excessivo 

Quando uma correia está demasiado esticada, há duas causas principais:

1. A tensão da correia é demasiado elevada.

   Há muitos factores que podem causar uma tensão demasiado elevada e, por conseguinte, há muitas formas possíveis de resolver o problema:

   • Aumentar a velocidade da correia mantendo a mesma capacidade.
   • Reduzir a tonelagem mantendo a mesma velocidade.
   • Instalar um revestimento da polia motriz.
   • Utilizar menos peso no encaixe da gravidade ou menos tensão no encaixe do parafuso.
   • Verificar se os rolos estão gastos ou se há material derramado.
   • Verificar a capacidade de tonelagem e a tensão da correia em relação às especificações da correia.
   • Verificar as tensões nos flaps.
2. A construção da bracelete é demasiado leve.

   Para confirmar que a construção da correia é demasiado leve, a capacidade de tonelagem e a tensão da correia devem ser verificadas em relação às especificações da correia. A solução neste caso é substituir a correia por uma com especificações adequadas.

A correia apresenta um grande desgaste no lado da polia

Causa possível: Os rolos podem estar encravados, ou as áreas de impacto ou de carga podem estar gastas. Também pode estar a ocorrer uma sobrecarga.

Solução: Substituir os rolos em mau estado. Melhorar as práticas de manutenção. Reduzir a carga, se necessário.

Causa possível: É permitido o derrame de material no transportador de retorno.

Solução: Existem muitas formas possíveis de resolver o derrame de material no tapete. Estas incluem:

• Utilização de uma tremonha selada
• Instalação de uma polia traseira com auto-limpeza
• Cobertura da fita de retorno
• Evitar o carregamento descuidado com cilindros de canal profundo
• Adição de um arado de retorno antes da polia traseira

Causa possível: Os fixadores da polia da cabeça podem estar salientes.

Solução: Substituir o revestimento gasto.

Causa possível: Pode haver um deslizamento na polia de acionamento.

Solução: Utilizar um revestimento de borracha na polia motriz. Utilizar um tipo de borracha com ranhuras ou em forma de espinha. Se necessário, instalar uma polia de desvio para aumentar o contacto da polia motriz.

Existem pequenas rupturas no invólucro 

Causa possível: Tal como no problema anterior, as rupturas no invólucro podem indicar um impacto de carga provocado por pedaços pontiagudos.

Solução: Reduzir o impacto da carga e utilizar rolos de impacto ou rolos de cama.

Causa possível: A precinta escolhida não se adapta à aplicação.

Solução: Substituir a correia por outra mais adequada à aplicação.

Causa possível: Também é possível que haja material entre a correia e a polia.

Solução: Melhorar as práticas de manutenção para reduzir o material fugitivo entre a correia e a polia.

As rupturas ocorrem na extremidade da correia

Causa possível: As extremidades da correia podem estar a dobrar-se na estrutura nas polias ou perto delas.

Solução: Reapertar corretamente a correia.

Causa possível: Material encravado debaixo da tremonha ou dos rodapés.

Solução: Ajustar a folga e o alívio adequados.

Causa possível: Polia intermédia demasiado perto da polia da cabeça ou demasiado alta.

Solução: Ajustar a localização ou a altura da polia de roda livre.

Causa possível: Existe uma curva acentuada e convexa no sistema.

Solução: Ajustar para uma curva mais gradual.

A extremidade da correia apresenta desgaste

Causa possível: Quando uma correia apresenta desgaste nas extremidades, é normalmente um sinal de desalinhamento, o que pode permitir que a correia deslize para fora da linha e esfregue contra uma estrutura.

Solução: Siga as recomendações do OEM para corrigir o alinhamento da correia. Realinhar se necessário.

A precinta apresenta rasgões transversais junto aos fechos

Causa possível: As placas de aperto são demasiado longas para o tamanho da polia.

Solução: Utilizar um cabo correto e/ou utilizar roldanas maiores.

Excesso de ventosas

A formação de bolhas ocorre quando as extremidades da correia se enrolam. O desgaste normal é expetável ao longo do tempo, mas o enrolamento excessivo pode ser uma indicação de que algo está errado. Há muitas razões para isso:

Causa possível: A correia pode estar demasiado esticada.

Solução: Reduzir a tensão da correia ou o contrapeso da correia por gravidade. Verificar se há arrastamento de rolos encravados. Reduzir a taxa de carga ou aumentar a velocidade da correia para reduzir a tensão. Certificar-se de que a correia é adequada para os requisitos de tensão.

Causa possível: Os rolos de transição profundos e a baixa elasticidade do tecido da correia estão a provocar uma tensão elevada.

Solução: Utilizar rolos de transição ajustáveis nos terminais para obter transições mais longas entre a ranhura profunda e as polias. Utilizar correias com elasticidade moderada. Assegurar distâncias de transição adequadas.

Causa possível: Correia esticada ou gasta.

Solução: Substituir a correia.

Causa possível: A tampa superior é demasiado pesada para a correia fina.

Solução: Consultar um fabricante de correias de qualidade.

A correia está a endurecer e/ou a fissurar

O endurecimento e/ou as fissuras de uma correia transportadora de borracha resultam da exposição ao calor. Para resolver o problema, deve ser utilizada uma correia de material de neoprene quente e óleo para lubrificação.

 

Problemas de desgaste dos compostos dos pneus

O invólucro está inchado ou manchado

Causa possível: O óleo ou a massa lubrificante derramados estão ou estiveram sobre a correia.

Solução: Localizar a origem do derrame/fuga e melhorar as práticas de limpeza.

Causa possível: Os rolos da calha podem estar demasiado lubrificados.

Solução: Melhorar as práticas de manutenção.

Causa possível: Pode haver óleo no material.

Solução: Eliminar a fonte de óleo, se possível. Se tal não for possível, substituir a correia por coberturas resistentes ao óleo adequadas à aplicação.

A cobertura está a ser cortada ou cortada

Causa possível: Quando a tampa apresenta cortes ou fissuras, pode ser o resultado de um impacto de material afiado.

Solução: Se for este o caso, podem ser adicionados rolos de impacto, mesas de carga ou berços. Algumas correias mais estreitas ou correias com cargas mais leves podem exigir uma zona de queda mais suave (sem rolo horizontal) na zona de carga. A conceção da calha também pode ser modificada para permitir uma melhor entrega do material à correia. Pode também ser adicionada uma inclinação à calha para permitir que o material deslize sobre a correia de forma mais suave.

Causa possível: O ferro preso ou outro material também pode estar a causar o corte/quebra.

Solução: Utilizar um detetor de metais ou um íman na parte superior da polia da cabeça.

A tampa superior apresenta desgaste (ranhuras, riscos, rasgões longitudinais ou descolamentos) 

Um dos numerosos factores pode estar em jogo, causando o desgaste da tampa superior:

Causa possível: A borracha da tremonha ou do rodapé é demasiado rígida quando pressionada.

Solução: Utilizar borracha flexível para o rodapé e ajustá-la corretamente, ajustar as vedações do rodapé para obter folgas mínimas e/ou instalar corrediças em vez dos rolos da pista exterior.

Causa possível: Pode haver uma folga entre os rolos no ponto de carga, permitindo que o material se esfregue entre a correia e o revestimento.

Solução: Afastar mais os rolos no ponto de carga e definir a folga adequada.

Causa possível: O metal do rodapé está demasiado próximo da correia.

Solução: Definir a distância correcta.

Causa possível: A largura entre as abas é demasiado estreita.

Solução: Alargar a fenda e estreitar a abertura na direção da deslocação da correia.

Causa possível: A correia desvia-se no ponto de carga, permitindo que o material fique preso entre os vedantes e a correia.

Solução: Utilizar uma tremonha de carga com guias nas extremidades do tapete ou deslocar o rolo ou a calha de modo a que o impacto da carga se situe mesmo em frente do rolo.

Causa possível: Material preso contra as correias na polia da cabeça na tremonha cheia ou calha entupida.

Solução: Acrescentar interruptores para o açude entupido e observar uma operação mais cuidadosa.

Se o desgaste da tampa superior for excessivo, pode haver outra razão para o problema, por exemplo:

Causa possível: Os rolos de retorno podem ter uma acumulação de material, provocando o seu encravamento.

Solução: Se os rolos estiverem encravados, terão de ser reparados ou substituídos. Se os rolos de retorno estiverem sujos, devem ser colocados discos de retorno de borracha. Verificar o bom funcionamento dos raspadores de correia. Se necessário, manter/substituir os raspadores da correia.

Causa possível: A correia pode estar a arrastar material derramado.

Solução: Melhorar os procedimentos de limpeza e manutenção.

Causa possível: más condições de carga (por exemplo, carga lateral).

Solução: Melhorar as condutas e as tremonhas.

Causa possível: A cobertura pode ser de baixa resistência à tração.

Solução: Ao substituir, utilizar uma cobertura de maior qualidade e possivelmente mais pesada.

Causa possível: Pode haver um afundamento excessivo entre as polias causado por mudanças de carga. A tensão da correia pode estar demasiado frouxa.

Solução: Ajustar as polias para reter a correia.

Descubra como resolver o problema principais problemas das correias transportadoras industriais: causas e prevenção.

 

Seja produtivo com problemas de correias transportadoras de borracha

Qualquer anomalia observada num correia transportadora de borracha ou em uma correia transportadora de borracha devem ser resolvidos imediatamente para evitar mais danos ou avarias. Se a origem do problema não for clara, recomenda-se a consulta de um técnico de assistência qualificado.

A inspeção de rotina de um correia transportadora de borracha, permite que os problemas sejam detectados antes de se tornarem graves. Por conseguinte, a contratação de um técnico de assistência para efetuar inspecções regulares das correias transportadoras também ajudará a detetar precocemente quaisquer problemas potenciais. A frequência das inspecções recomendadas varia em função da operação, podendo ser de duas vezes por ano ou mesmo mensal em casos particularmente exigentes.

Tanto as inspecções como a manutenção são essenciais para garantir o bom desempenho do seu equipamento e aumentar a sua vida útil. Eis 7 perguntas a fazer a si próprio para otimizar o seu programa de inspeção do equipamento de produção. https://tecnologiaparalaindustria.com/7-perguntas obrigatóriasconsiderar-otimizar- o-programa de inspeçãoequipamento de produção/

 

Conclusões sobre as correias transportadoras de borracha

O equipamento de manuseamento de materiais a granel em qualquer operação é fundamental para manter o tempo de atividade e a eficiência do processo. Problemas com um correia transportadora de borracha manifestam-se frequentemente como anomalias na correia e determinar a possível causa e solução pode ser um grande problema. É por isso que insistimos na importância da deteção precoce dos problemas para evitar paragens desnecessárias e perdas de produção.

Descobrir como a automatização do manuseamento de materiais na fábrica melhora a cadeia de abastecimento.