¿Qué tan precisa debe ser la alineación de ejes de máquinas rotativas? Para responder a esta pregunta, debemos hablar de las tolerancias de alineación de ejes de máquinas rotativas para los acoplamientos flexibles.
Las tolerancias sugeridas mostradas en este post son valores generales que se basan en métodos comprados durante años de experiencia en la alineación de ejes de máquinas rotativas y no deben ser superadas. Deben ser utilizadas únicamente si no hay otras tolerancias prescritas por normas estándares internas o por el fabricante de la máquina.
Considera que todos los valores son la desviación máxima permitida del objetivo de alineación de ejes de máquinas rotativas, siendo cero el valor deseable para compensar el aumento térmico. En la mayoría de los casos una vista rápida a la tabla permitirá ver si la desalineación del acoplamiento es admisible o no.
La angularidad se suele medir en términos de la diferencia de brecha. Para una cantidad dada de angularidad, entre más largo el diámetro más ancha la brecha en el borde del acoplamiento. La siguiente información muestra los valores del diámetro de acoplamiento de 100mm o 10 pulgadas.
Para otros diámetros de acoplamiento multiplicar el valor de la tabla por el factor adecuado. Por ejemplo, una máquina funcionando a 15000 RPM que tiene un diámetro de acoplamiento de 75 mm. Con este diámetro la máxima brecha admisible sería; 0,07 mm x 75/100= 0,0525 mm.
Para los espaciadores de ejes la tabla proporciona la máxima compensación admisible para bien 100 mm o una pulgada de longitud del espaciador de ejes. Por ejemplo, una máquina funcionando a 6000 RPM con 300 mm de longitud del espaciador de ejes permitiría una compensación máxima de; 0,03 mm x 300/100 = 0,09 mm en cualquiera de los acoplamientos en los extremos del espaciador de ejes.
Los acoplamientos rígidos no tienen tolerancia para la desalineación, por lo que deberían alinearse lo más precisamente posible.
Tolerancia de alineación de ejes de máquinas rotativas sugerida
Para los equipos industriales la cantidad de desalineación que puede ser tolerada es una función de muchas variables incluyendo las RPM, el ratio de energía, el tipo de acoplamiento, la longitud del espaciador, el diseño del equipo de acoplamiento y las expectativas del usuario con respecto a la vida de servicio. Como no es práctico considerar todas estas variables en unas especificaciones razonablemente útiles de alineación, es necesaria una simplificación de las tolerancias.
La tolerancia basada en las RPM y en la longitud del espaciador de acoplamiento se publicaron por primera vez en los años setenta. Muchas de las tolerancias se basaban básicamente en la experiencia con acoplamientos de motores de tipo lubricado. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que estas tolerancias son también aplicables para la gran mayoría de sistemas de acoplamiento no lubricados que utilizan elementos flexibles en su diseño.
Los límites “aceptables” se calculan desde la velocidad de deslizamiento de acero lubricado con acero lubricado, utilizando un valor de 12mm/seg para la velocidad de deslizamiento admisible. Como estos valores también coinciden con aquellos derivados de las velocidades de cizallamiento de los elastómeros pueden ser aplicados a acoplamientos cortos flexibles con elementos flexibles.
Si está interesado en conocer un poco más y profundizar sobre los conceptos clave de la alineación de ejes de máquinas rotativas industriales y cómo aplicarlas en tu día a día, te invitamos a conocer cómo el mantenimiento industrial puede ser un centro de beneficio, así como también a suscribirte a nuestro newsletter.
