Cómo el cambio del cabezal de sujeción para tornos multihusillos genera grandes beneficios para los fabricantes de automóviles

El mecanizado completo de una pieza requiere llevar a cabo una sucesión de tareas y operaciones que abarcan la preparación de la máquina, de las herramientas de corte, el mecanizado propiamente dicho, durante el cual hay lapsos de tiempo involucran maniobras pasivas indispensables pero de carácter improductivo como son los cambios de modelo.

Entre los tiempos improductivos pueden citarse: colocación y retiro de la pieza, cambios herramientas, tomas de medida, cambios de marcha, cambio de posición de la pieza, etc. Estos tiempos no pueden cuantificarse previamente con precisión, sólo pueden hacerse estimaciones que variarán con el tipo de máquina, de pieza, operario. Es habitual prever estimaciones considerando suficiente margen de error. Solamente después de mecanizar cierta cantidad de piezas se tendrán valores cercanos a los obtenidos en producción.

Para este caso particular, el ingeniero de proceso se había percatado que los collets de sujeción utilizados en los tornos multihusillos normalmente requerían de un largo tiempo de inactividad al ser reemplazados en cada cambio de modelo. El cambio lo tenía que realizar una persona con un alto nivel de capacitación y experiencia en los ajustes necesarios, para evitar generar problemas de calidad y un sobre consumo de herramientas de corte.

Adicionalmente, la vida útil de los collets es considerablemente corta, ya que se deben cambiar continuamente para evitar problemas de calidad.