Hay un segundo tipo de transductor de velocidad que sirve para todos los fines descritos hasta ahora pero usa un diferente principio de funcionamiento. Se trata del transductor de velocidad piezoeléctrico, también llamado captador de velocidad con sensor piezoeléctrico para máquinas industriales.
Estas unidades tienen una salida que es proporcional a la velocidad, pero no tienen partes móviles internas. Los esfuerzos debidos a las fuerzas vibratorias aplicadas al captador originan una carga eléctrica en una pieza de cristal o de cerámica especial. La carga eléctrica producida por el elemento piezoeléctrico es tan reducida que la señal debe ser amplificada antes de poder medirla.
El Modelo 560 de IRD es un captador de velocidad de este tipo, y cuenta con un amplificador incorporado.
Características del transductor de velocidad con sensor piezoeléctrico para máquinas industriales
Este captador de velocidad con sensor piezoeléctrico para máquinas industriales ha sido diseñado específicamente para aplicaciones de bajas frecuencias. Puede medir frecuencias tan bajas de hasta sólo 1 Hz (60 ciclos por minuto). El amplificador incorporado proporciona una elevada señal de salida y baja impedancia, para permitir la utilización de cables de gran longitud sin pérdidas de la señal.
El bajo ruido residual combinado con un pequeño desplazamiento de fase hace que este sea el transductor ideal para aplicaciones de balanceo a baja velocidad.
Interferencia magnética
En la mayor parte de las condiciones de empleo el captador de velocidad piezoeléctrico no es afectado por la presencia de campos magnéticos. Veamos:
ESPECIFICACIONES CON UNA TEMPERATURA DE 75nF (24”C)
- Gama de frecuencia: uniforme 10% de 1 a 4,5 kHZ
- Amplitud máxima utilizable (sin distorsión): 5 pulg./seg. crestá
- Ruido residual: 0,0007 pulg/seg. equivalente banda ancha
- Peso: 38 onzas (1,07 kg)
- Dimensiones: 2 pulg. diámetro externo
- 4 pulg. altura (incluyendo el receptáculo)
- Gama de temperatura:.40°F a 250°F (•40T a 121°C)
- Unidades de salida: velocidad
- Sensibilidad a la velocidad: 80 mV/pulg/seg. ±5% a 100 Hz, (764 mV valor efectivo/pulg./seg. cresta)
- Sensibilidad del campo magnético: 10 equivalente a 105 pulg./seg/gauss
- Respuesta transversal: máxima 5% a 10 1-1z, 5 g cresta
- Vibración máx. continua:
- Choque máximo: 500 g cresta
- Montaje: Perforación centrada, 1/4-28 x 1/4 profundidad
- Frecuencia natural, montado: 10 kliz mínimo
- Resistencia al agua: a prueba de agua
- Conector:montaje superior, M.S. de 5 clavijas
- Puesta a tierra: caja aislada de la puesta a tierra de la señal
- Entrada de energía eléctrica: ± 15 V c.c. a ±5 mA máximo
- Longitud del cable: 500 pies de cable (25.000 pF) sin grapas, para señal de 1 kHz 5 pulg./seg.
- Desplazamiento de fase:10° a 7 Hz, 30° a 3 Hz máximo
- Componentes electrónicos: amplificador incorporado
Acelerómetros
Un acelerómetro es un dispositivo autogenerador, con una salida de tensión o carga proporcional a la aceleración de la vibración. La aceleración es una medida del coeficiente (o incremento) de cambio de la velocidad, y se expresa normalmente en términos de «g», siendo ‘y la unidad de aceleración definida como la aceleración producida por la fuerza de gravedad en la superficie de la Tierra.
El valor exacto de un «g» variará al variar la latitud y la altura sobre el nivel del mar del punto de observación. Sin embargo, por convenio internacional, el valor de la aceleración standard debida a la gravedad ha sido establecido en 980,665 cm/seg.2 = 386,089 pulg./seg.2 = 32,1740 pies/seg.2 En el sistema internacional de unidades un «g» equivale a 9,80665 cm/seg./seg. La aceleración es una función del desplazamiento y la frecuencia al cuadrado. Como resultado, el acelerómetro es un instrumento extremadamente sensible a la vibración que ocurre a altas frecuencias.
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